Tampilkan postingan dengan label Suzuki Ertiga. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label Suzuki Ertiga. Tampilkan semua postingan

Rabu, 27 November 2013

Tips Pencucian dan Pemolesan Mobil

Setelah membeli mobil baru apa selanjutnya yang harus kita lakukan?. Tentunya perawatan mutlak diperlukan untuk menjaga tampilan kendaraan tetap manis, bersih dan  kinclong. Apalagi kini musim hujan yang masih menghampiri Jakarta dan kota-kota lainnya bisa membuat mobil seharga ratusan juta rupiah tersebut tampak kotor dan dekil.
  
Solusinya sudah pasti harus dilakukan pencucian. Namun timbul beberapa kekhawatiran dari pemilik mobil yakni takut mobilnya terkikis catnya akibat terlalu sering dicuci. Selain pencucian, pemolesan juga bisa dilakukan untuk menjaga cat tetap terjaga. Hanya saja harus betul-betul diperhatikan salon mobil yang dituju harus berkualitas dan menggunakan bahan-bahan yang tidak membuat cat mobil terkikis.

Jadi apa saja yang harus dilakukan agar cat tetap terjaga dan awet. Berikut beberapa tips dalam perawatan cat mulai dari cara mencuci mobil yang benar sampai pemolesan yang terstruktur agar mobil tetap memiliki nilai jual yang tinggi dan enak dilihat.
  1. Sebenarnya untuk mobil baru tidak terdapat perlakuan khusus agar cat mobil tetap mengkilap. Kuncinya pencucian mobil harus dengan prosedur yang benar, seperti dilakukan di tempat teduh, dan prosesnya dimulai dari bidang paling kotor seperti ban. Hal ini untuk mencegah resiko terbawanya kotoran pada bodi mobil bagian atas dan berpotensi menimbulkan baret. Kebiasaan para pemilik mobil di Indonesia, umumnya bila mau mencuci ban, bodinya sudah disiram. Memang maksudnya hendak menurunkan debu, padahal airnya sudah menjadi kering. Sehingga menimbulkan waterspoting. Pencucian bisa juga menggunakan shampoo dengan ph balance yakni 7 namun pastikan dibilas secara sempurna.
  2. Air hujan memiliki kandungan garam yang bisa menyebabkan mobil cepat berkarat Seperti kita ketahui, air hujan banyak mengandung garam dan butir-butir kotoran halus, karena itu jangan langsung mengelapnya, lebih baik basahilah dahulu bodi mobil Anda dengan air bersih sampai merata. Kemudian cucilah mobil dengan sampoo berbusa rendah dan bilaslah kembali secara merata serta mengelapnya. Jangan meninggalkan kotoran atau garam oleh air hujan pada bodi mobil lebih dari 3 hari, karena akan menyebabkan timbulnya karat, jamur serta noda-noda air yang mengering.
  3. Kemudian pakailah wax atau pelindung cat secara rutin sekitar sebulan sekali sehingga permukaan cat lebih halus dan terjaga. Wax juga berguna agar aliran air di permukaan lancar serta melindungi dari sengatan sinar matahari.
  4. Di Indonesia mau tidak mau mobil harus dipoles karena jamur dan waterspoting sering terjadi akibat kelembapan di Indonesia cukup tinggi. Pemolesan di salon mobil dijamin aman, bila dipahami prosedur dan produk yang dipakai. Pilihlah salon mobil yang memiliki prosedur pengerjaan multiple step atau terdiri dari tahapan-tahapan sehingga mampu menganalisa tingkat timbulnya jamur seperti apa. Ini sangat penting karena berhubungan dengan obat yang dipakai. Bila jamur tipis, obatnya yang dipakai juga harus halus. Sehingga yang diangkat hanya jamurnya saja dan bukannya cat. Gawat apabila misalnya terdapat jamur tipis tapi menggunakan obat yang keras sehingga mengikis cat.
  5. Selain itu, tempat poles yang baik harus memiliki tempat cuci mobil, jadi jangan sampai dalam kondisi kering langsung dipoles. Perhatikan juga perlengkapan yang dipakai harus berkualitas dan kondisinya masih bagus serta tak lupa SDM harus professional.
  6. Sebenarnya bila pencucian mobil dan perawatan dilakukan sendiri secara benar, akan membantu meminimalkan resiko terkena jamur atau waterspoting. Sarannya, pemolesan dilakukan cukup dua kali dalam setahun dan sebisa mungkin jangan memoles bila tidak ada masalah. Satu lagi, salon mobil yang bagus pasti membutuhkan waktu yang cukup lama, misalnya dua jam. Sebab, harus melalui tahapan-tahapan seperti pencucian mobil, analisa, pilih obat, hingga pengerjaan yang dilakukan secara detail dan hati-hati.
sumber : http://www.s3rious.com/2013/06/tips-pencucian-dan-pemolesan-mobil.html
 

Memasang Filter AC Ertiga

Kebetulan Minggu kemaren, kebetulan lagi senggang dan ada waktu buat mengoprek My Silvier...dan kali ini yang kena sasaran adalah Filter AC, karena walau barang ini murah dan sepele tapi sangat berguna untuk menyaring udara AC.

Langkah-langkah untuk menambahin atau mengganti Filter AC Suzuki Ertiga adalah Sebagai Berikut :
1. Buka Laci penumpang sebelah sopir

2. Copot laci tersebut dari sebelah kanan dan setelah laci berhasil dicopot, maka akan tampak tempat cartridge filter AC



3. Kemudian buka tutup tempat filter AC dengan membuka Clip yang ada di samping kanan dan kiri
  

4. Kemudian Pasang Filter AC nya, saya kemaren sementara pasang Filter AC punya APV Seharga Rp. 30 Ribu

Memang kayaknya agak panjang dikit punya APV, tapi mau pasang punya avanza kekecilan.

5. Jika sudah dipasang Filternya kemudian tutup kembali tempat filter AC nya dan pasang kembali laci dashboard...selesai deh...

sumber : http://www.s3rious.com/2013/05/memasang-filter-ac-ertiga.html

Cara Ganti Ban Ertiga

Cara Ganti Ban Ertiga :
Pertama tama kita buka dulu cover penutup tools yang posisinya di bagasi belakang sebelah kanan nih fotonya.
 
Urutan cara sesuaikan dengan gambar yah!
  1. Cover tools buat kalo ban bhocworss :D
  2. Tinggal tarik saja mudah tak perlu dengan tenaga  akang huluk ;)
  3. Isinya dalem cover box tadi std kit mobil
  4. Dongkrak, kunci ukuran 19mm, dan hook (pokoknya itulah :p)
  5. Tidak lupa alat bantuan. kunci 4 arah (ga tau sebutannya) merek kris BOW... dan penetran wd 40 untuk mempermudah dan mempercepat tentunya :D
  6. Udah tau toolsnya sekarang kita preteli satu persatu, tahap pertama kita ambil dongkrak dulu di cover tadi.
  7. Roll dongkrak di puter kearah kiri karena ada space untuk mengunci dongrak yang posisi, sekarang posisi naik, kalo mau ambil harus di turunin dulu dongkraknya.
  8. Karena masih baru susah kalo diputer pake tangan aja, jadinya pake alat bantu yaitu kunci inggri yang bulet ditaroh tengah puteran dongkrak dan wala bisa di ambil deh. solusnya pake obeng, harusnya sih pake hook bisa tapi mentok malahan -_-“.
  9. Tahap kedua kendorin dulu baut ban sebelum di dongkrak :D
  10. Pake alat bantu yang kunci 4 arah sama tenaga kaki itu karena otot ku cuman satu arah :p. bukanya ke arah kiri kalo ngencengin ke arah kanan (harus bisa bedain kiri dan kanan ya) :, jangan dibuka semua bautnya sebelum di dongkrak.
  11. Setelah kendor bautnya kita turunkan si roda cadangan. dibagasi congkel tuh penutup.
  12. Nah ada bautkan. kita puter ke arah kiri. inget “KIRI”.
 
 
 
13. Nah nanti sampe turun, pas bautnya udah bisa digoyangin, besi penahan ban (gambar kiri) di pegang dengan kuat sampe hooknya lepas (warna silver) lepas pelan pelan ketanah. nah ada bannya keliatan deh :D (r3 gak kaya si buldog ban cadangan sama. lah ini pelek kaleng padahal GX loh -_-“), tarik bannya keluar. untuk masangnya lagi? hooknya sangkutin dulu dibaut pake tangan bisa kok. nah kalo udah nancep besi pegangan ban agan tarik keatas sampenya nyangkut dihook (hooknya tarik kearah luar trus sangkutin di besi pegangannya. ingat butuh tenaga ekstra untuk ini!) Cara dongkraknya gimana gan? nah ini die. di R3 bisa dibilang buat dongkrak ga ada pijakan pasti. Maksudnya pijakan pasti?? Maksud ane pijakan pasti ituh plat tebel atau batang besi di mobil supaya mobil bisa diangkat dari bawah. Soalnya ane ketok plat besinya ada yang agak tipis. salah salah jebol lagih :hammer. eitss ternyata ada maksudnya loh di dongkrak R3.
16, 17. Ternyata sisi samping bawah ertiga ada besi seperti ini.
18. kiri bagian belakang kanan bagian depan. posisinya persis di bawah pintu (maap kotor, lagi males nyuci :p).
19. Di bawah bemper depan juga ada (sebelah kiri) tapi kayanya bukan buat dongkrak deh... :bingung. bisa diposisi lain persisnya dibawah tulang shockbreaker, hanya saja posisinya terlalu kedalam dan sepertinya kurang kuat. Dan ini cara dongkraknya.
20. dongkrak kita posisikan persis dibawah mobil. bawahnya dikasih alas gan sayang masih baru udah baret L. Udah baret tadi buat bantuin si buldog :cry: T_T.
21. Hook dan tool kit tadi di jadikan satu seperti gambar kiri, nah dongkraknya diputer kekanan deh *akhirnya. puter puter sampai ketemu posisi pas pada gambar kanan. jadi sela di dongkrak untuk menaikkan si erti dan besinya kuat kok gan tegang ajah *eh tenang saja :D. Lalu putar putar putar teruuuuusssssss sampe ban tidak menapak ketanah. oh iya biasanya ada bunyi kret kret gapapa kok gan ituh bunyi remnya erti. nah setelah ban tidak menapak melayang seperti kuntilanak baru deh baut di pelek yang sudah dikendorkan dilepas satu persatu (kalo bisa semua sih hebat :D). tarik ban perlahan lahan setelah lepas tidurkan ban, baru pasang ban spare (pelan pelan saja.. yang penting sesuaikan lubang bautnya dulu) setelah itu pasang bautnya deh puter pake tangan atau pake kunci tadi namun jangan kenceng banget, kalo udah ga bisa di puter pake tangan kosong turunkan mobil. dongkraknya sekarang diputer kearah kiri lebih gampang :p. Setelah ban menapak dengan sempurna, baut ban kencangkan kembali dengan kunci 4 arah atau kunci aslinya. jangan terlalu kencang, bila sudah tidak bisa diputar ya bearti sudah kencang ituh :D. nah bereskan dongkraknya dan ban yang bhcocwors tadi ke tempat penyimpan ban cadangan di bawah bagasi. kalo males ya taro di bagasi atas dengan melipat jok baris ke 3 tapi bersihkan saja dulu dengan air dan lap. kalo ga dibersiin ya resikonya jok belakang pasti kotor :p. langkah langkah diatas tinggal dibalik saja bereskan :D mudah kok ga sampe perang negara inih :p. Nah untuk perawatan. terutama pada dongkrak. pada ulir dongkrak semprotkan saja wd40 untuk memperlancar pemutaran. karena gemuk pada dongkrak akan membuat dongkrak berasa berat jika diputar walaupun untuk mencegah karat itu bagus. olehkan penetran pada ulir dan bosh untuk memutar (yang ada lobang buat hook ituh).
22, 23. Jika pelek kalengnya ingin memakai logo suzuki seperti pada pelek mudah saja. getok dari lama logo suzukinya mengguna ujung belakang kunci 19mm.
24. Setelah lepas dari ban yang bhocowrs. posisikan logo tersebut pada ban cadangan lalu getok sajah menggunakan tangan.
25. Nah selesai sudah sharingnya ketika ban bhocowrs. sekalian olah raga lah walopun resikonya salah urat kaya ane T_T. perawatan ban cadangan dan dedengkotnya seperti dongkrak alagkah baiknya dilakukan tiap 3 bulan sekali. karena untuk mencegah kekotaran yang parah dan paling parah terkena penyakit karat atau baut slek (lagi ga asik sih makanya slek *eh). untuk hook baut cadangan dan dongkrak tiap 3 bulan juga dikasih penetran karena gemuk lama kelamaan akan menjadi keras sehingga akan berat jika dongkrak diputar. belum lagi posisi penyimpanan dongrak di r3 menyempil seperti itu. Alat bantuan seperti diatas lebih berguna lagi karena bisa mempercepat penggantian ban dan tenaga tidak begitu banyak terkuras. oh iya tenaga juga harus kuat karena berat pelek mobil beserta ban setara beras 10kg berat memang, itung itung olahraga. kalo ga bisa sendiri jangan dipaksa salah salah, salah urat kaya ane (soalnya ampe duduk dilantai trus pala miring miring melihat posisi yang baik untuk didongkrak). atau yang gunakan jasa tukang tambal, tambal ban untuk mobil kena biaya 20-40rb jasa bongkar pasang paling ceban lah (10rb).
 

Jumat, 18 Oktober 2013

Pemenang Undian Ertiga

Liputan Siaran Pers
 
Penarikan Undian program ERTIGA JUARA ’keJUtan luAR biasA’ Periode IV”
 
(Cinere, 24 Agustus 2013) PT. Suzuki Indomobil Sales (SIS) sebagai Agen Pemegang Merk (APM) kendaraan Suzuki kembali mempersembahkan sebuah program penjualan nasional dengan beragam hadiah menarik yang melimpah pada setiap periodenya yaitu ”ERTIGA JUARA (keJUtan luAR biasA)”. ERTIGA JUARA  merupakan program penjualan Ertiga Mid Year yang berlangsung selama periode 1 April hingga 31 Juli 2013 dimana setiap pembelian unit Suzuki Ertiga dengan tipe apapun selama periode berlangsung akan mendapatkan 1 kupon undian dan berhak mengikuti undian hadiah di dealer resmi Suzuki di seluruh wilayah Indonesia.
 
Dengan mengisi kupon undian dalam program ”ERTIGA JUARA” ini, para konsumen yang telah melakukan pembelian khusus Suzuki Ertiga (Faktur Polisi) pada periode 1 April 2013 sampai dengan 31 Juli 2013 dapat memperoleh kesempatan memenangkan Hadiah Undian dan Hadiah Langsung.



 
 
Pemenang Undian Ertiga Juara Periode IV
 
Penarikan undian ”ERTIGA JUARA” periode IV (1 Juli - 31 Juli 2013) yang dilakukan bersamaan dengan Showroom Event di Dealer Suzuki, Duta Cendana Adimandiri (DCA), Jl. Cinere Raya No. 32, Cinere – Depok pada tanggal 24 Agustus 2013 dan turut disaksikan oleh pihak Notaris, pejabat Kemensos, pejabat Dinas Sosial dan Manajemen PT. SIS. Konsumen yang mengikuti program penjualan ini hanya dapat memenangkan hadiah undian sekali saja dan bagi konsumen yang belum beruntung di periode sebelumnya, akan diikutsertkan kembali pada periode selanjutnya. Berikut Pemenang ”ERTIGA JUARA (keJUtan luAR biasA)” periode IV : 
 
 
 

Minggu, 18 Agustus 2013

Paket Bonus Ertiga Terbaru

  1. FLOOR MAT,ERTIGA (GA)
  2. HOLDER, FLOOR MAT
  3. GARNISH CHROME,FR GRILLE UPPER
  4. DOOR VISOR YL8
  5. LICENSE PLATE FRAME
  6. MUFFLER EXTENSION
  7. SEAT BELT PAD
  8. FOG LAMP ASSY ERTIGA GA
  9. FUEL LID COVER
  10. CHROME BEZEL FOG LAMP


  1. LICENSE PLATE FRAME
  2. LUGGAGE TRAY
  3. BACK DOOR,GARNISH CHROME LIST
  4. SIDE BODY MOULDING,BLACK DOFF
  5. GARNISH CHROME, FR GRILLE LOWER
  6. CHROME BEZEL FOG LAMP
  7. FUEL LID COVER
  8. REAR BUMPER SCUFF PLATE
  9. MUFFLER EXTENSION
 
 
  1. LICENSE PLATE FRAME
  2. BACK DOOR,GARNISH CHROME LIST
  3. SIDE BODY MOULDING,BLACK DOFF
  4. MUFFLER EXTENSION
  5. DOOR SILL GUARD SET
  6. LUGGAGE TRAY
  7. CHROME BEZEL FOG LAMP
  8. DOOR VISOR YL8
  9. SEAT BELT PAD

  1. SEAT BELT PAD
  2. FUEL LID COVER
  3. SHOPPING HOOK
  4. LICENSE PLATE FRAME
  5. DOOR VISOR YL8
  6. CARGO NET
  7. LUGGAGE TRAY
  8. REAR BUMPER SCUFF PLATE
  9. DOOR SILL GUARD SET
  10. SUZUKI ERTIGA UMBRELLA GOLF
  11. TOPI SUZUKI ERTIGA
  12. JACKET SUZUKI ERTIGA-S,M,L,XL
  13. T-SHIRT SUZUKI NEW ERTIGA-L







Sangat mudah, aman dan nyaman untuk membeli mobil suzuki Ertiga pada kami secara Kredit maupun Cash, Kami siap membantu anda, info harga ertiga



Silahkan Hubungi Kami Melalui

0856 9360 6600
0896 54 9000 25 
 Jika ada persyaratan yang belum lengkap / tidak lengkap, pasti akan DIBANTU



    Selasa, 04 Juni 2013

    Suzuki Ertiga (Exterior & Interior)

    ERTIGA memiliki desain eksterior yang mempesona dan mengundang decak kagum bagi setiap mata yang memandang. Dengan detail - detail yang terdapat pada bagian luar seperti Grill Depan Krom dan Garnish Belakang Krom menunjukkan kesan yang impresif, modern dan stylish sebagai cerminan keluarga Indonesia yang ingin tampil dengan kendaraan yang lebih trendi.

                   

    Pada bagian interior ERTIGA, terlihat nuansa modern, stylish dan elegan dengan balutan material berkualitas berwarna beige. Panel instrumen dirancang dengan desain yang ergonomis dan eksklusif memberikan kesan yang dinamis dan mewah. Stir dilengkapi dengan Electronic Power Steering dan Tilt steering, switch audio pada stir (tipe GX).

    Head unit menggunakan integrasi audio system 2 Din yang dilengkapi CD player, dapat memutar MP3, USB connection serta sistem aux-in yang dapat dihubungkan langsung dengan iPod, USB Connection, serta 4 speaker (tipe GX & GL) dan 2 tweeter (tipe GX). Pada cluster meter terdapat MID (Multi information display) yang menampilkan berbagai informassi penting terdiri dari Temperatur diluar kabin, penggunaan bahan bakar sesaat dan rata-rata serta jam.
     
    Ruang kabin ERTIGA dirancang lapang di bagian head room dan leg room. Di bagian belakang / baris ketiga dirancang senyaman mungkin, dengan tuas sekali tarik folding dan sliding pada kursi ke-2 hingga 240mm, memudahkan penumpang keluar masuk baris ke-3. Mobil ini memiliki ruang bagasi yang lega dan kursi belakang baris ketiga yang dapat dilipat, dan ditambah ruang bagasi ekstra sehingga memudahkan untuk memasukkan dan mengeluarkan barang bawaan. Disisi samping, dilengkapi juga dengan beberapa compartment / tempat penyimpanan barang dan tempat minuman sehingga memudahkan penumpang jika dipakai perjalanan jarak jauh / luar kota.

    Kenyamanan berkendara memakai ERTIGA bertambah dengan hadirnya fitur transmisi otomatis untuk kemudahan berkendara serta AC Double Blower yang dinginnya cepat merata hingga baris ketiga, dan sandaran tangan di kursi baris kedua.
     
                               

    Silahkan buka link dibawah ini :
    Spesifikasi
    Brosur
    Suzuki Ertiga

    Sangat mudah, aman dan nyaman untuk membeli mobil suzuki Ertiga pada kami secara Kredit maupun Cash, Kami siap membantu anda, info harga Ertiga



    Silahkan Hubungi Kami Melalui
    0856 9360 6600
    0896 54 9000 25
     Jika ada persyaratan yang belum lengkap / tidak lengkap, pasti akan DIBANTU


    Suzuki Ertiga

    Nama ERTIGA berasal dari bahasa Indonesia, yaitu gabungan dari: Er (dari huruf R) yang berarti Row (baris) dan Tiga yang berarti angka 3. Jadi ERTIGA berarti mobil yang memiliki 3 baris pada interiornya dengan berkapasitas 7 orang penumpang / 7 seaters seperti MPV. ERTIGA merupakan perpaduan MPV dan sedan, yakni dengan platform Suzuki New Swift sehingga menghasilkan sebuah kenyamanan yang tidak dimiliki oleh kendaraan Low MPV lainnya. ERTIGA akan dipasarkan prinsipal Suzuki Motor Corporation, Jepang secara global.

    ERTIGA hadir diawal berupa mobil konsep dengan nama RIII di gelaran Indonesia International Motor Show (IIMS) 2010 dan tampil perdana secara global/global premiere di ajang Auto Expo 2012, New Delhi pada awal Januari 2012 silam dengan nama resmi, ERTIGA.
        

    ERTIGA merupakan produk MPV Global berjenis Low MPV yang pertama dipasarkan di Indonesia. Diharapkan dengan hadirnya mobil ini dapat memenuhi keinginan dan kebutuhan para keluarga Indonesia akan mobil keluarga yang aman dan nyaman dalam berkendara, sekaligus memiliki rasa excited atau suka cita untuk memiliki pengalaman yang menyenangkan terhadap produk ini, seperti taglinenya, yaitu "ERTIGA - Lebih Mengerti Keluarga".


    ERTIGA hadir dengan transmisi Otomatis (A/T) untuk tipe GL, GX dan GA (M/T), untuk melengkapi jajaran produk mobil-mobil suzuki yang ada saat ini, sekaligus memberikan penyegaran dan variasi produk pada segmen pasar kelas MPV Bonnet di tanah air.

    Mobil ini menggunakan sistem penggerak roda depan (Front Wheel Drive / FWD) dan dengan sasis / chassis Monocoque ditambah lagi mesin bensin tipe K-Series terbaru berkapasitas 1.373cc atau 1,4-liter dan berplatform Suzuki New Swift. Sehingga menjadikan ERTIGA sebagai kendaraan MPV senyaman sedan, dimana hal tersebut tidak dimiliki oleh kendaraan kompetitor di kelasnya, dan mobil ini sangat cocok sebagai mobil keluarga yang nyaman, aman dan juga tampil gaya / stylish bagi penggunanya, namun dapat digunakan oleh individu.

    Silahkan buka link dibawah ini :
    Spesifikasi
    Brosur

    Suzuki Ertiga (Exterior & Interior)

    Sangat mudah, aman dan nyaman untuk membeli mobil suzuki ertiga pada kami secara Kredit maupun Cash, Kami siap membantu anda, info pembelian dan harga ertiga



    Silahkan Hubungi Kami Melalui

    0856 9360 6600
    0896 54 9000 25 
     Jika ada persyaratan yang belum lengkap / tidak lengkap, pasti akan DIBANTU




    Senin, 03 Juni 2013

    Spesifikasi Suzuki Ertiga



    DIMENSIONS



    GA
    GL
    GX
    MT
    MT
    AT
    MT
    AT
    Overall Length mm
    4,265
    Overall Width mm
    1,695
    Overall Height mm
    1,685
    Wheelbase mm
    2,740
    Front Tread mm
    1,480
    Rear Tread mm
    1,490
    Ground Clearance mm
    185
    Minimum Turning Radius m
    5.2
     

    WEIGHT

    Curb Weight kg
    1,160
    1,175
    1,185
    1,180
    1,190
    Gross Vehicle Weight kg
    1,760
    1,770
    1,760
    1,770
     

    ENGINE

    Type
    K14B (DOHC-VVT)
    Cylinder
    4 in-line
    Number of valves
    16
    Piston Displacement cc
    1,373
    Compression Ratio
    1 : 10
    Bore x Stroke mm
    73.0 x 82.0
    Max. Power ps/rpm
    95/6,000
    Max. Torque nm/rpm
    130/4,000
    Fuel System
    Multi Point Injection
      

    TRANSMISSION

    Type
    5 MT
    Gear Ratio 1st
    3.909
    3.909
    2.875
    3.909
    2.875

    2nd
    2.043
    2.043
    1.568
    2.043
    1.568

    3rd
    1.407
    1.407
    1.000
    1.407
    1.000

    4th
    1.064
    1.064
    0.697
    1.064
    0.697

    5th
    0.815
    0.815
        -    
    0.815
        -    

    Reverse
    3.250
    3.250
    2.300
    3.250
    2.300
    Final Gear Ratio
    4.687
    4.687
    4.545
    4.687
    4.545
     

    CHASSIS

    Steering
    Rack & Pinion
    Brakes ABS
    -
    ABS & EBD

    Front
    Ventilated disc

    Rear
    Leading / Training Drum
    Suspension Front
    MacPherson Strut with Coil Spring

    Rear
    Torsion Beam with Coil Spring
    Tyres
    185/65 R15
     

    CAPACITY

    Fuel Tank Cap. Litre
    45